Airbus rompió todos los récords en 2011

Crédito foto: AFP

El constructor europeo de aviones recibió 1.419 encargos, superando al estadounidense Boeing y por encima de cualquier otra marca de la historia de la aeronáutica

Con una cifra neta de 1.419 aviones encargados (deducidas las anulaciones), frente a los 805 encargos de Boeing, Airbus tuvo el año pasado el 64% del mercado, aunque en los próximos 12 meses prevé ocupar el 50 por ciento.

La empresa con sede en Francia, que continúa acelerando la producción para todos los modelos de la gama, espera un alza continua de la demanda debido al aumento del tráfico aéreo.

Airbus entregó una cifra récord de 534 aparatos en 2011, por delante de Boeing por noveno año consecutivo, según anunció este martes en conferencia de prensa su director comercial, John Leahy. El año pasado la compañía del Viejo Continente entregó 26 superjumbo A380, contra 18 en 2010.En tanto que el volumen de negocios para los últimos 12 meses fue de 140.500 millones de dólares, lo que representó el 54% del mercado mundial.

Leahy explicó que Airbus tiene costos de producción más elevados que Boeing y destacó las inversiones que hizo el grupo en el desarrollo de nuevos modelos, el NEO y el avión de largo alcance A350, ampliamente construidos con materiales compuestos que se espera lleguen al mercado en 2014.

A fines de diciembre la planilla de encargos de Airbus fue de 4.437 unidades, un nuevo récord absoluto para la industria. Por catálogo, esto representa un monto de US$ 588 mil millones y siete a ocho años de producción. Y sólo para el A320 NEO, un monopasillo remotorizado que promete consumir 15% de combustible menos que el actual A320, que tiene 2.089 unidades encargadas, el constructor recibió 1.226 solicitudes.

El A320 NEO, que recién será entregado a partir de 2015, recibió 1.256 pedidos desde su lanzamiento en diciembre de 2010. “Ningún programa en la historia de la aviación se vendió en cantidades similares y tan rápido”, aseguró el jefe del área comercial de Airbus.

Sin embargo, Leahy admitió que a largo plazo no planea conservar el 64% del mercado frente a Boeing. “En 2012 controlaremos sólo el 50% del mercado, aunque nuestro objetivo es llegar un día al 81% que Boeing controlaba en 1995″, declaró el ejecutivo de la firma francesa.

Durante este año Boeing lanzará su modelo 737 MAX, un monopasillo destinado a competir con el A320 NEO. El programa del 737 MAX fue lanzado en agosto de 2011, y el primer ejemplar sería entregado en 2017.

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